停車場的入口和出口相距很遠導致建造成本很高怎么辦？

特別是大型停車場，多個車輛進出門口都相距上千米遠，按照傳統的方案需要在每個門口之間鋪設光纖、增加光纖轉換器。如此算下來鋪設光纖費用都是一筆不小的費用，這是困擾行業的大難題！

很多停車場在改造升級的過程中，都面臨著各種方案的選擇，既要考慮升級的適用性問題，又要考慮整體的成本投入。

如何解決這痛點？

下面就為大家介紹一下停車場改造升級中的主流方案，無人值守停車場系統。實現集中管控、以技術替代人工的無人值守出入口管理、通過互聯網技術實現停車場信息互聯互通。

集中管控

停車場通過互聯網，將收費數據，進出數據，設備的運行狀態實時傳送云平臺，可統一管理，運營。

財務集中管控：財務人員可隨時隨地查看，對賬數據，無需跑到每個停車點核對。

運營集中管控：通過云平臺，物業管理人員，可隨時隨地實時查看各停車場收費數據，車輛進出數據，從而分析預測車輛進出高峰，做出有效決策，提高物業管理水平。

物業集中管控：云平臺支持月租車線上續費、自助續費。

無人值守

系統支持電子支付，無感支付，可實現無人化管理。

減少值班人員：通過無人值守，節約人工成本。

減少貪污等資金漏洞：車輛圖片，車輛進出數據上傳到云平臺，異常放行，平臺實時監控，可有效防止貪污，亂收費等現象。

通過大數據分析，可有效監控每天的收費數據，如果有異常，可隨時調查。

車場大數據運營

以前必須到現場通過電腦進入系統的操作，現在只用遠程就可以實現。云平臺直接可以實現增減車牌，延期等等，化繁瑣為高效，客戶體驗感瞬間有了質的提升。

系統具有所在范圍內所有車輛的信息以及停車偏好，對研究停車行為具有非常大的幫助，對車場改進提供有力依據，并且停車場作為流量入口，具有精準流量的特性，如：24小時通行分析報表，日收費員月報，月收費月報，車位利用率報表等。